BT-1000TSI车载柴油发电机10千瓦
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详细信息

BT-1000TSI车载柴油发电机10千瓦发电机失磁原因和解决方式  

近很多用户向我们询问为何新购买的发电机或者存放了一段时间没用的发电机，在起动时却发现出现了失磁的现象。也使得很多用户不理解，特别是刚购买了发电机的用户，刚使用就出现问题，心情无疑是非常纳闷的。其实对于发电机失磁这个问题大家并不需要过于担心，当发电机长时间不用，导致出厂前含在铁芯中的剩磁失去，励磁线圈建立不起应有的磁场，这时发动机运转正常但发不出电，此类现象新机。或长期不用的机组较多。要解决这个问题其实也很简单，有励磁按钮的按一下励磁按钮，没有励磁按钮的，用电瓶对发电机进行充磁，不会操作的可以去专门发电机维修地点。后可以带一个灯泡负荷，速运转几秒钟，尝试进行磁激活。

BT-1000TSI车载柴油发电机10千瓦现有维护中的加载测试也只是对后端现有用电装备的带载测试，存在必定危险，并且功率较低；更换三滤或经由大修没有迷信根据；改换三滤或经过大修后，不专门负载进行加载试机，不明白是否能到达预期目标；空载试机和小功率带载发生的大批积碳。小型发电机,并具备如下优点：外形美观，结构紧凑，容量大，方便机组作为流动式使用；由于采用高强度的箱体和尺寸标准化的设计，大大节约用户的运输成本；静音型箱体内部布置有高性能耐老化阻燃型隔音材料和吸音材料；同时箱体设计更趋人性化，箱体外两侧均设有侧门，在内设检修灯等方便用户操作和检修设施；BT-1000TSI车载柴油发电机10千瓦控制系统屏和输出接驳方式,燃油箱,等有许多独到的设计之处，倍受用户青睐。发电机组喷油泵的供油量取决于机的转速。曲轴转速增大，供油量也增大;反之，供油量减少。发动机负荷变化时，转速变化大。具体来说就是：发电机组负荷减小时，转速升高，转速升高导致柱塞泵循环供油量增加，循环供油量增加又导致转速进步升高，这样不断恶性循环，造成发动机转速越来越高，后飞车。反之，当发电机负荷增大时，转速降低，转速降低导致柱塞泵循环供油量减小，循环供油量增加又导致转速进步降低，造成发动机转速越来越低，后熄火。

型号：  BT-1000TSI

发电机参数

额定功率： 10KW

备用功率： 11KW

额定频率： 50HZ

额定电压： 220/380V

结构类型：开架式/手推式

功率因素： 0.8/1.0

相数：单三相

发动机参数

启动方式：电启动

燃油型号： 0#或-10#柴油

冷却方式：空气冷却

额定转速： 3000r/min

缸体结构：双缸、V型、风冷、四冲程、直喷式

发动机型号: B2V88

耗油量: 205g/kw.h

油箱容积： 32L

机油容积：2.2L

工作时间：    8-12h

火塞排量（ml）：  875

整机参数

工作时间：  8-12H

噪音:  75-85（db）7M

燃油表：有

整机过载保护:   有

自动过载保护：有

电压表：有

输出指示灯：有

电磁控油阀：有

外形尺寸：  950*640*700mm

机器重量：  195/215kg